タイヤ買取奮闘記

タイヤの空気圧不足

バーストの中で一番多い原因です。

JAF ロードサービスの一般道路の主な出動理由の約18%がタイヤのパンク、バースト、エアー圧不足、高速道路ではタイヤのパンク、バースト、エアー圧不足が約39%というデータが出ています。

この空気圧不足の状態で高速走行をしますとタイヤの下側がつぶれて横面がふっくらしてきます。

その現象を「スタンディングウェーブ現象」といい、この現象によりタイヤが熱をもち、耐えれなくなったところでバーストしてしまいます。

運転している人には分かりづらい現象なので、高速道路を走行する前はガソリンスタンドなどでチェックしてもらいましょう。

タイヤの劣化

タイヤはゴムなので劣化していき、ひび割れ、硬化が発生しバーストの原因となります。

溝がしっかりと残っていても、ひび割れや摩耗がある場合は、安全面を考え速やかにタイヤの交換をしましょう。

タイヤの損傷

タイヤを縁石で擦ってしまった際の傷等も原因のひとつです。

悪路を走行していたり、障害物を踏んで衝撃を受けたりしてタイヤにコブ（セパレーション）ができていると大変危険です。

もし障害物を踏んで走行が悪くなりましたら、安全な場所に停車させスペアタイヤに履替えるようにしましょう。

過積載

過積載になると大きな力がかかってしまいます。

タイヤに大きな負担がかかってしまうと「スタンディングウェーブ現象」のようになります。

過積載はトラック等が多い為、大事故に繋がる可能性が高く、大変危険です。

なるべくタイヤに負担を掛けないように、多くの積み荷をのせないようにしましょう。

空気圧の点検

適正な空気圧かチェックする。※ガソリンスタンド等で確認できます。

空気圧不足は偏摩耗してタイヤの消耗が早くなり、バーストにもつながりとても危険です。

異常がある場合は早急にタイヤを交換しましょう。

タイヤの状態の確認

サイドウォールの傷や膨らみ（セパレーション）がないか。

大きなひび割れがないか。

釘などを踏んでいないか。

高温を避け、長時間紫外線にあたらないように保管をする。

過剰な積載をしない

多くの積荷をして効率を上げたい気持ちは、痛いほどわかりますが、タイヤのバーストに繋がるので、積載量を守るようにしましょう。