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タイヤ買取奮闘記

【お役立ち情報】ホイールナット選びは『純正』か『社外品』かで決まる!

 
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<もくじ>

『ホイールナット』とは?

『ホイールナット』は車にタイヤホイールを装着するのに不可欠な部品です。
車ごとに必要個数が違います。
一般的には、下記の個数が必要になります。
普通車・・・タイヤホイール1本にあたり5個、1台あたり20個。
軽自動車・・・タイヤホイール1本にあたり4個、1台あたり16個。
商用車/大型SUV・・・タイヤホイール1本にあたり6個、1台あたり24個。(例外あり)

下記のような特殊例もあります。
ハマー H2(アメリカ車)・・・タイヤホイール1本あたり8個、1台あたり32個。
スマート(ドイツ車)・・・タイヤホイール1本あたり3個、1台あたり12個。

 

押さえておきたいホイールナットの主な形状3種類


ホイールナットは、

平面座
球面座
テーパー座

の3種類の形状があります。ホイール側の接触部分の形状に合わせて選びます。

 

▼平面座

国内自動車メーカーの純正品専用ナットに多く見られる形状です。ホイールとナットの接触部分が平たくなっており、ナット側も平たい形状をしているのが特徴です。主に、トヨタ、日産、三菱がこの平座ナットを採用しています。ただ、純正品専用とは言い切れません。社外品でも平座ナットを採用しているホイールもあるのでご注意ください。
例)トヨタ、日産、三菱、レクサス等のオプション品(メーカーオプション)に設定されている社外品。
モデリスタ、TRD、AUTEC社製のホイール。

 

▼平面座(ロングタイプ)

トヨタ自動車の一部車種に使用されている形状です。プラド、サーフ、ハイエースなどに使用されており普通の平座ナットより長さがあります。専用のロングソケットを使用し、着脱します。

 

▼球面座

ホンダ車純正ホイールに採用されている形状です。接触部分が丸みを帯びており一番特徴的な形状です。
テーパー座ナットと形状が似ており間違える方が多いので注意しましょう。

 

▼テーパー座(ミドルタイプ)

ホイールとの接触部分がテーパー状(斜め)になっているナットです。国産の普通車用の汎用ホイールのほとんどに使用できます。※稀に違う場合がありますので、ご注意ください。
汎用ホイールは接触部分が60度に統一されており、それにあわせてテーパー座の角度も60度になっています。

 

▼テーパー座(ショートタイプ)

国産の軽自動車用汎用ホイールのほとんどに使用できます。※稀に違う場合がありますので、ご注意ください。軽自動車はハブボルト(ナットを締め付けるボルト)側が普通車よりも短いので、ナットも短いものを使用します。

 
 

ホイールナット選びは『純正』か『社外品』かで決まる


どのホイールナットを選べば良いかは、交換するタイヤホイールが『純正品』か『社外品』かで判断できます。

【純正品】から【純正品】に交換する場合は、元々ついているナットが再利用できます。
→その車メーカーの純正ナットを使用してください。

【純正品】から【社外品】、もしくは 【社外品】から【純正品】に交換する場合は、ナットの交換が必要になります。
→テーパー座(袋ナット等)を使用してください。

 

取り付け間違いで脱輪事故!?


間違ったホイールナットでタイヤホイールを取り付けると、ゆるみ、損壊の原因となり、脱輪の可能性が高くなります。脱輪とは、車両からタイヤホイールが外れることを言います。タイヤホイールは大きいもので1本20kg~30kgにも及びます。そのタイヤホイールが、他の車などに衝突し、故障させる原因にもなります。高速道路など、高速域で走行する場所で脱輪した場合は大事故につながる危険性があります。考えるだけでも恐ろしい現象ですが、筆者は何度もナットの締め忘れもしくはナットの付け間違えによる事故を見てきました。
「固定できたからいいだろう」と安易に間違ったナットを使用することは絶対にやめましょう。

 

確実なのは『専門店での取り付け』


ホイールナット、およびタイヤホイールの取り付けは、できるだけ当店のような自動車販売・整備専門店に依頼することをお勧めしますが、ご自分で取り付ける方はしっかり知識をつけて作業を行ってください。

しっかりとしたホイールナット選びで、良きカーライフを!

 


 
当店では、様々なナット(新品・中古・新古品)を取り扱っております。
お問合せ頂ければ、お客様が取り付けられたいタイヤホイールや車種の情報をお伺いし、最適なナットをご案内いたしますので安心してお買い求めください。
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